第一辆汽油车

1886年7月3日，奔驰公司的创始人卡尔·本茨制造出第一款由汽油引擎驱动的三轮机动车。

该车搭载单缸引擎，排量0.954升，最大功率0.8马力，最高时速18公里。两年后，本茨的妻子贝瑞塔完成了截至当时距离最长的驾驶汽车旅行。1888年8月，贝瑞塔驾驶丈夫发明的三轮汽车从曼海姆前往她的家乡普福尔茨海姆。

第一辆柴油车

梅赛德斯-奔驰260 D是世界上第一款量产的柴油机动车。

该车引擎最大功率45马力，最高时速100公里，百公里油耗为9升，在1936年的柏林车展上首次亮相。

产量未超过2000辆，可能是因为其价格高昂。

第一辆跑车

1886年，一位名叫劳伦斯·波默罗伊的英国飞行员设计出了史上第一款跑车。但其他一些制造商也声称拥有这一纪录。

这辆跑车名为“亨利王子”，于1911年由沃克斯豪尔公司制造。波默罗伊是该公司的工程师。该车长4.05米，重1250公斤。在最终版本确定之前，原型车经历了3次改装。
第一辆水陆两用车

自从第一辆汽车问世之后，工程师们一直试图制造出能够在水陆两种地形中行进的多功能车辆。虽然早期的水陆两用车可以追溯到1900年，但第一种真正能够在陆地和水中行进的汽车诞生于1934年。

几年后，在第二次世界大战中，保时捷推出了两栖吉普车。

第一辆“飞车”

1973年，AVE公司的Mizar（将一辆福特平托小轿车与一架塞斯纳飞机焊接在一起）成为第一种能飞的汽车。

但这是一个简短而悲惨的故事，因为改进后的原型车在试飞中发生了事故。

现在，等待数十年的“飞车”梦想似乎距离实现已经很近了。

第一条安全带

这项发明能够挽救无数的生命。1959年，沃尔沃的工程师尼尔斯·博林发明了汽车用三点式安全带。

上世纪30年代，三点式安全带开始出现在飞机上。随后，福特公司将其引入汽车的安全配置。后来，博林完善了这一装置，并将其作为标准配置安装在沃尔沃的车型上。

第一个安全气囊

交通事故的亲身经历，促使美国工程师约翰·赫特里克在上世纪50年代发明了世界上第一个安全气囊。

起初，压缩空气球和传感器未能获得理想的效果。福特公司很快意识到了这一点，并开始完善这种气囊。
1968年，福特与耶鲁大学合作，开发了早期的安全气囊系统。最终，安全气囊系统的专利在1971年10月23日由梅赛德斯-奔驰公司注册。

第一辆自动挡汽车

毫无疑问，自动挡已经从平淡无趣的驾驶方式变为最便捷、最有效的选项。无论是在可靠性、驾驶安全，还是在舒适、健康方面，我们相信不久的将来，自动挡将成为唯一选项。

1904年，美国人托马斯·J·斯特蒂文特研制出了世界上第一台半自动变速箱，把左脚从离合器上解放下来。而在1940年，奥兹莫比尔公司率先将全自动变速箱用于量产车型。（编译/田策）