目前一个标准车位以车长7米、宽3米来计算，通道5.5米宽。传统的停车方式几乎都是进入车库通道后，倒车进入车位。比如一个通道每边可停4辆车，两边共停8辆。采用“向上斜置式轿车停放架”后，就要重新将停车位划线，因为没有倒车入库操作程序，可把原来过道5.5米宽缩小成为3米宽，将传统的“丁字形”（与通道角度）摆放，改为顺通道停车，这样原来通道两边的各自一排车位，就可增加到共4排车位，停车量增加1倍。杨自忠说，该专利技术的奥妙就在于把车头朝上倾斜40度后，一般6米长的轿车占地只有3米占地长度。司机操作也很简单，把车开到指定停车位后按动电钮，停放架就自动向侧移出，自动放平后车就开上停放架，自动斜坡式停放架就把车收成40度，横行移动回到停车位去，开出车反之亦然。

    据介绍，除了移动式的斜置式轿车停放架，还有固定式的装置。比如一个7米长的停车位安装2个停放架，就可停放两辆车。但是如果停在靠墙的一辆车要出来，那么就要前面的车让位操作。就像“倾斜式的多米诺骨牌”多用空间，减少占地，运用该设备要求车库的高度最好在3米以上。

    杨自忠说，“向上斜置式轿车停放架”设备并不复杂，核心部件主要是支撑架和车辆托架。车辆托架的 后端活动连接在支撑架上，车辆托架与支撑架之间有升降杆， 车辆托架上沿长度方向有两道轮槽，轮槽的后 端有车轮挡块，轮槽的前段有一段向下的供车辆进出的倾斜板。支撑架可直接固定在地面或楼板上，也可通 过滚轮在轨道上移动，而将轨道固定在地面或楼板上，支撑架的侧面有横向伸缩杆实现支架和车辆托架的整 体横向移动。

    该设备非常适用于路边停车位、花园小区地面临时停车位和地下车库停车位，不需要改动或改动很小就 可直接安装使用。杨自忠说，经过查询，目前国内外尚未相近的技术设备，预计市场销售价格每个大约3万元 。杨自忠说，目前该新型设备正在联系企业开始小批量生产，如果广泛应用将极大改善现有停车难问题。

    倾斜停车会不会影响

    28日，一名爱车的朋友询问，如果倾斜式停车会对车安全有影响吗？比如，该停车方式只有两轮着地，1 吨多到2吨多的轿车重量，一下子由4轮承受变成2轮，同时，倾斜40度的角，轿车油箱的油是否要渗出。杨自 忠解释说，经过专家初步论证和实践证明，2轮承重没有问题。汽车油箱也都是密封很好，不会发生渗油问题 。

    该专利还有很高经济价值

    该项专利就现有条件稍加改造，就可以极大改善停车难，而且还有非常大的经济价值。杨自忠给记者算 了一个简单经济账：比如建一个1亩地的室外停车场，在解放碑、南岸、江北、沙坪坝、九龙坡等地，1亩地 的价格大约已上千万元。而用1亩地建传统停车库，最多只能停30辆小车，而采用该项专利，可停车达60辆。 那么只需投入180万元的设备费用，就可直接节省数百万元费用。同时，如果开发商卖车位的收入也在原有基 础上肯定大增。

    私家车位使用该技术还可赚钱

    28日下午，正在南岸区江山多娇小区车库忙得满头大汗的张先生，得知“向上斜置式轿车停放架”专利原理后高兴地告诉记者，这是一件太好的事情了。他说，该小区车库共有310多个停车位，几乎全部卖完。如果该技术运用就等于将现有车库放大到可停600多辆车。即使买了车位的住户，也可投入6万元安装2个斜置式轿车停放架，作为出租也可收取长期回报。他认为，一些没有卖车位的车库，使用该装置也可获得更丰厚的租金。

    让更多车主不为停车发愁

    主城区的停车难是无数车主最发愁的事，因为到处车库都挂上了“车库停满”的牌子。据报道，2年前沙区就缺数万个停车位；还有的车主为了在小区内停车，用板凳来占位子；有的甚至干脆买个破车来占位。一名在解放碑附近工作的白领告诉记者，现在每天最头痛的问题就是解放碑停车难，经常开着车绕解放碑圈子寻找有空位的车库。家住渝北区的渝中区政府一位公务员，为了确保每天在政府车库有车位，他是不得不每天早上7点前就开车上班，因为7点半过后就无法停车了。杨自忠认为，如果该设备广泛运用后，解放碑等都市圈、甚至景区的停车难就将得到很大程度缓解了。重庆晨网 记者：吴国富