在禅城金沙新城,余启佳在安装自行车前实心车轮避震系统。/佛山日报见习记者 张弘弢 摄佛山日报讯 记者林成宝报道:双链“自动波”单车,本身就省力,想象一下在此单车基础上改造前轮变滑轮,会如何?将比普通单车快速30%。昨天,记者在禅城街坊余启佳的铺头看到了他的最新作品滑轮自动波单车。 从去年5月完成了“自动波”单车制作后,喜欢发明的街坊余启佳没有停止创新的脚步。自去年11月开始,他又不断完善,把“自动波”单车前轮,橡胶轮改造成为滑轮。如今,他的作品已经基本完成。
昨天上午10时,记者在金沙新城,看到余启佳的新作滑轮“自动波”单车。从外表上看,它还是以前的两条链“自动波”单车,但唯一不同的是,改造后的“自动波”单车,前轮变小了,把原来的橡胶轮换成了现在直径只有21厘米的小滑轮。
余启佳向社区记者介绍,小滑轮虽小,但作用很大。“之所以换成小滑轮,是因为小滑轮没有橡胶轮那么大的摩擦,在刹车时因为不需要前轮制刹,所以把前轮换成小滑轮,在行车过程中,这样的单车会比普通单车快速30%,踩起来会更轻松、省力与舒适。”据了解,小滑轮是从小孩子的滑板车上拆下来的。
余启佳还在前轮部分加装了弹簧减震器,主要是用于避震。他说,改造后的单车,比原来成本贵了约100元。
改造后的滑轮“自动波”单车是否真的让人踩时更感到轻松?为了证实自己的作品,余启佳在过往的街坊中,找来了一名年轻人阿信,试踩他的新单车。
“踩起来感觉还是挺快的,很轻松。但就是觉得转弯时有点别扭,可能跟前滑轮有关,前轮太小,后轮又很大,操作起来有点困难。”阿信如是说。针对阿信的建议,余启佳称他也已经注意到这一问题,目前正在向湛江一家单车厂订做前轮。“比现在的轮大一倍左右。现在这个单车还需要完善。”
成品车完成后,是否会进行大批量生产,投入使用?对此,余启佳笑称,待最终成品车决定下来后,他会考虑这一步。今年三月份,他已经把这一发明向国家知识产权部门申请专利,正待申批。佛山日报