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| 中外科学家发明家丛书：莱特兄弟 （二十二） | 发布于:2015/07/10 | |
| 奥维尔驾驶飞机依照陆军部的规定，在场地上空作盘旋式飞行，1圈、2 圈……56圈，快接近指定的一小时了。奥维尔仍在盘旋，没有降落的意思。 观众们不禁纷纷猜测起来，他们认为会不会是飞机部件出了毛病，无法 下降。只有威尔伯胸有成竹，他知道奥维尔在没有打破自己在欧洲创下的两 人同乘飞行记录以前，是不愿降落的。 奥维尔在观众的注视下，终于缓缓下降了。奥维尔驾驶两人同乘的时间 是1小时35分20秒、创世界空前记录。 塔夫脱总统满面笑容，他幽默地赞誉说：“机身上下都没有一点破损， 两位却打破了世界记录！这不只是你们的光荣，也是美国的光荣。” 9月，奥维尔接受德国皇帝的邀请，赴欧表演。 奥维尔抵达德国后，德国皇太子腓特烈要求与他同乘飞行。奥维尔与皇 太子同乘飞行了几十分钟，令皇太子异常兴奋。 奥维尔在赴欧巡回表演期间，他发现欧洲各国的飞行事业已经非常进 步，因此，他急于回国从事飞机的研究和改进。 莱特兄弟飞机的先进性主要表现在： 1．控制系统比较好，飞机可以倾斜、转弯、绕圈和成水平8字盘旋飞行； 2．推动系统比较特别，用齿轮和链条传动，使发动机传给螺旋桨的转速 降低了。那时期，欧洲许多飞机的螺旋桨转速和发动机的转速相同，以致螺 旋桨的转速太快，不能把握住气流，效率很低。 威尔伯和奥维尔卓越的飞行，给欧洲飞行家上了很好的一课，他们花了 一年多的时间，认真改进飞机的结构，提高了飞机的性能。3年后，欧洲制 造出的飞机性能超过了莱特飞机。 七、创建“莱特飞机公司” 莱特兄弟二人的想法总是不谋而合。威尔伯已经42岁，他也想不再从事 于飞行，而把全部精力致力于飞机的研究、设计和制造改进上。 奥维尔从欧洲回国后，俩人就商量筹建飞机公司，许多银行家和实业家 愿意入股。威尔伯和奥维尔与投资者商议的结果是，让投资人共同参加董事 会，但专利权仍属威尔伯和奥维尔兄弟所有。 1909年11月，“莱特飞机公司”在迪顿正式成立了。 美国陆军部一共订购了6架飞机。欧洲的英、德、法各国也都买下了飞 机制造权。订货单源源不断，公司的生意十分兴隆。 威尔伯和奥维尔日日夜夜、孜孜不倦地埋头研究，他们公司出品的飞机， 性能优异，飞得高，速度快，而且安全。世界各国的科学家，飞机制造者纷 纷前来讨教，威尔伯和奥维尔总是不厌其烦地予以指导，讲解，为他们解答 各式各样的问题。 1910年，莱特兄弟在迪顿创办了第一所飞行学校，训练了大约50名民航和军用飞机驾驶员，训练中飞机经常坠毁，付出的代价很高。 |
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