中外科学家发明家丛书:科罗廖夫 (十五) |
发布于:2015/05/15 |
西方火箭技术与宇宙航行学奠基人之一,著名科学家格尔曼·奥伯特认 为科罗廖夫实现了老一辈科学家为之奋斗许多年而梦寐以求的理想。他说: “整个人类为了这一成就而感谢科罗廖夫。而得到了这种承认,就意味着至 少已成为科学文化的杰出活动家。” 1958年,科罗廖夫以极其卓越的航天技术的成就当选为苏联科学院院 士。这一年,他参加了第三颗人造地球卫星的准备和发射工作。 1959年对月球科学来说无可非议地被认为是划时代的一年。 1月2日,向月球区域发射了第一个自动行星际站。这个自动站成为第 一颗太阳系的人造行星。 9月14日零点2分24秒,“月球—2”号自动站将刻有苏联国徽图案的 球形标记送上了月球表面的“证海”地域。 10月7日6时30分,航天火箭送出“月球—3”号自动站。这个自动站 首次在6至7万公里的距离拍摄了月球背面照片。照片清晰地记录下月球表 面498个形成物,其中有400个是从地球上看不到的。这些形成物的月面座 标得到确定。 1963年4月2日,发射了“月球—4”号自动行星际站。远距离航天通 讯中心指挥着自动站的飞行。发射“月球—4”号自动站使用了卫星中介轨道 发射系统。卫星发射系统的诞生是国际飞行技术发展的重要阶段。 向月球冲击,在以后的几年里一直在进行。“月球—5”号、“月球—6” 号、“月球—7”号、“月球—8”号行星际站,陆续飞向月球。每一次飞行 获得的重要资料都极大地丰富了月球科学。 当“月球—9”号行星际站飞向月球时,就以它首次实现了月球表面的软 着陆而永远载入了史册。 在奠定了人造地球卫星、月球火箭、飞往金星和火星飞行器的技术基础 之后,科罗廖夫将下一步工作移交给其他科学家,而他自己则潜心设计可控 宇宙飞船和宇宙站,以便实现他在青年时就萌生的幻想——人在宇宙飞行。 由科罗廖夫担任总设计师的“东方”号运载火箭,集全部现代科学技术于一身。它也是科罗廖夫设计才华达到顶峰的体现。 为了实现人在宇宙飞行的设想,科罗廖夫坚毅地向政府提出训练宇宙飞 行员的请求,政府支持将载人飞船送入地球卫星轨道这一先进的科学设想。 国家宇航委员会很快成立了。科罗廖夫任委员会副主席兼飞行技术负责人。
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