随着年龄的增长，阿尔乔姆•米高扬开始思考他未来的发展方向。那时，

外界环境为他提供的条件是十分有限的，为寻求适合自己的发展目标，他进

行了认真的思考，并进行了多次尝试，这位后来对世界航空史有重要影响的

著名的飞机设计大师，当时却在多种工作之间选择着：他从事过党、团工作、

当过军人、做过旋工、也干过体力活，但最后，他还是走上了飞机设计的道

路。当然，这一选择是在实践中逐步做出的，这一选择决定了他的成功。

阿尔乔姆第一次看到停在地面上的飞机是在第一次世界大战时期。那是

一架“法尔曼”式双翼机，它有发动机，板条式的骨架，用蒙布和金属丝包

起来的机翼。这种老式飞机的外形像一只大风筝，样子十分笨拙，当米高扬

第一次看到这架怪物似的飞机时，心里产生了一种特别的感情，一种冲动也

开始在他的脑海中浮现：“我要立志使自己飞起来！”

制造飞机对一个贫苦人家的孩子来说，只能是一个梦想，但阿尔乔姆却

坚信这一梦想，并在若干年以后把它变成了现实，在当时，这的的确确是个

梦想，虽然他仅仅是个孩子，但被贫困所笼罩的生活使他不得不更加关心吃

饭和穿衣等更现实的问题。

1921 年，亚美尼亚建立了苏维埃政权，阿尔乔姆回萨纳英过暑假，他在 村子里组织了青年团支部，并担任了支部书记。他由于在城里的见多识广而 在村里享有很高的威信。村里的青年人都很信任这个机敏的小伙子，因此， 他的言谈吸引了一大群人，大家都聚精会神地听他讲话，并按他的要求去做， 米高扬帮助萨纳英村建立了公社，他们打开公爵的粮仓，分了公爵从村民手 中征收的粮食和土豆，他们还分了公爵的田地，这使不少缺少土地的村民有 了自己的土地。阿尔乔姆当时只有 16 岁，但他却成为当地青年团中的核心人 物。

1923 年，阿尔乔姆的哥哥阿纳斯塔斯把他接到了罗斯托夫，在那里，米 高扬就读于红色阿克赛农机厂技术学校，随后，他在这个农机厂的旋床车间 当了一名学徒工。阿尔乔姆非常珍惜自己的工作机会，他表现积极。当机器 转动起来的时候，他就忘掉了周围的一切，全身心地投入到工作中。
阿尔乔姆从不在上班时间抽烟、聊天或者开小差，也因此受到同事们的

称赞。他扎实的工作基础，良好的工作习惯，使他在以后许多年里能够持之

以恒地投入工作，以充沛的精力实现自己的目标；同时，农机厂的学徒生活

使米高扬全面地了解了机器的性能，使他把在技术学校里学习的理论知识和

实际问题紧密地结合在一起，为他更加深入地学习和研究打下了良好的基

础。

1924 年，阿尔乔姆•米高扬被接纳为俄共（布）候补党员，第二年，他 被接纳为正式党员。从青年团支部书记到加入党组织成为一名党员，他的思 想开始成熟起来了。

1925 年，米高扬到达莫斯科，从此，他成了一个莫斯科人，他是在哥哥 的介绍下去莫斯科的，莫斯科使阿尔乔姆的视野更加开阔。当他初到莫斯科 时，看到了高大的建筑和更加宽阔的大街；大街上人来人往，马戏团的人正

牵着他们的动物给人们表演；小贩们不厌其烦地向人们兜售着他们的商品；

小手艺人们则拿着锯子、斧子、刷子等工具，等待着人来雇佣他们干活。这

种热闹的景象不由地使他想到了宁静的萨纳英。

阿尔乔姆住在斯切潘•邵武勉家里，在这里，阿尔乔姆结识了几个青年，

其中有几个是大学生，他们都很有理想，很有志向，阿尔乔姆同他们建立了

深厚的友谊。这使他在这里生活得无拘无束，轻松愉快。

米高扬想去读书，在等待读书机会的同时，他找了份工作，到“迪纳摩”

电机厂做了一名五金工人，他先后做了车工、钳工、铣工和刨工。复杂的工

种使年轻的阿尔乔姆对机械知识有了更广泛的接触和了解，使他掌握了机器

和机床的许多知识。这对他以后在机械方面有所发展无疑是十分有利的，在

这段日子里，他开始了独立生活。虽然生活条件非常恶劣，但他并不在意。 1925 年 12 月，他参加了党的第十四次代表大会，这次大会提出了“加 强国防建设以保证经济建设”的决议，提出要“加强红军海、陆、空三军的 实力”，这使全国的社会生活和政治生活发生了很大的变化，它对米高扬的
前途也产生了影响，它影响着米高扬确定和实现自己的奋斗目标。

1928 年，米高扬被任命为“十月”电车场的党组织书记。同年，他应征 入伍，作为新兵被编入步兵部队，由莫斯科到了利夫内城。第二年 8 月，他 又被调到伊万诺沃——沃兹涅先斯军事学校学习，在他入学后不久，这所学 校就被改为第一坦克学校，该校被授命装备红军的装甲部队。米高扬当时是 学校的团组织书记，他也参与了这一工作。

这段工作对他以后的生活道路产生了极大的影响，在入伍前，他曾渴望

受社会学教育，但入伍后，他逐渐地改变了这一想法。这使他在退伍以后，

决定选择工程师职业，这一改变对阿尔乔姆•米高扬来说无疑是一生中的一

个最伟大的选择。它甚至是世界航空史上的伟大选择之一。

1930 年，米高扬退役了，他重新从事党的工作，在组织工作方面积累了 很多经验。这些经验对他后来成为飞机设计局负责人后颇为有用。

1931 年 1 月，共青团第九次全苏代表大会通过了关于共青团空军工作的 决议。大会还宣读了《我们要学会驾驶飞机》的号召书，一批共青团员和共 产党员被挑选参加空军和航空工业，这对被选中的人来说是很大的光荣。由 于阿尔乔姆的勇敢和守纪，他作为党的优秀青年工作者也被选中，他被派往 茹柯夫斯基空军学院学习，这是当时全国空中的第一线。

阿尔乔姆•伊万诺维奇•米高扬复杂的社会经历使他积累了宝贵的经验。

这使他对自己的前途作出了具有关键意义的选择。这种选择是偶然的，但更

是必然的。他的社会经历所积累的经验对他以后的事业产生了积极的推动作

用。

从农村到城市，从工人到军人，从军人到大学生，阿尔乔姆•米高扬也

从一个天真的少年逐渐成长起来，他对未来进行了认真的思考。社会角色的

不断转换使他丰富了自己的知识结构，提高了自己的能力，在工厂当工人使

他有机会全面接触机器设备，并巩固了在技术学校里学习的理论知识，将理

论和实践结合在一起。做党、团工作锻炼了阿尔乔姆的组织能力。这使他能

够协调好和处理好人与人之间的关系，更好地开展工作。这对他以后成为总

设计师后，带领设计局的设计人员更有成效地完成设计任务，开展设计活动

打下基础。他最后选择了工程师的职业，这是经过数次转变后所做出的适合

于他的，更能发挥他的才干、挖掘他的潜能的伟大选择。