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专利发动机
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2003/12/05 | |
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本人申请并获得了一个内燃发动机的专利,限于个人资金关系,该专利还未得以生产应用,欢迎各界人士联系合作投资及技术转让。 一个产品想在严酷的竞争中立于不败,只有依靠自己的优胜之处。国内生产的发动机比比皆是,但与国外优质产品相比,无论质量或昌技术都相差颇远。中国现已"入世"在即,当民族经济的保护罩打开后,势必败给洋机器。假若我们能在洋货入侵之前先在国内打开市场,站稳脚步,到时再与洋货一较高低,凭着本专利,必能"三分天下",保持鼎足之势,而自立于世界工业之前驱。 该新型发动机是对现有的柴油机、汽油机进行了革命性的改进,兼容了现有二冲程发动机和四冲程发动机的优点又独自分成二冲程与四冲程两种机型,性能优异,可以作为现有柴油机,汽油机的升级换代的首选产品。其中的二冲程机型采用与冲程机相同的润滑方式,寿命增长1-2倍,不需定期加机油,从根本上解决了现有二冲程发动机寿命短,烧机油的致命缺点。 该专利生产技术要求低,只要有生产发动机经验的厂家就可以,生产时可以在现有发动机上改造而成,或者重新设计。以国产125CC四冲程摩托车发动机为例,改造成本约增加200元,而功率可以提高30%以上。 机械性能: 发动机有一个体现性能的重要概念,称之为充气系数。充气系数每提高1%,发动机输出功率大约增加3%左右。一般情况下,油门全开时,四冲程发动机的充气系数为0.70-0.85,二冲程发动机的充气系数为0.50-0.7。每缸四气门或者五气门的发动机就是因为充气系数比每缸二气门的发动机高,所以条件下前者比后者大很多。最典型的是增压发动机,充气系数可超过100%,所以可以发出惊人的马力。该专利通过特别结构大大提高了充气系数,以达到增加功率的目,且效果可以和压发动机相比,相同排量下,比普通发动机功率提高30%以上,最高超过100%。 |
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| 专利种类: | 实用新型 | |
| 可行性分析: | 已由相应机构作出分析报告 | |
| 法律状况: | 已授权 | |
| 专利号: | ZL98 2 33859.7 | |
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