压燃分体式转子发动机
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压燃分体式转子发动机
2004/10/05  
    中国发明专利号00115930.5 这种由分开设置的压缩空气的装置与混合气体燃烧作功的装置这2个装置构成的“压燃分体式转子发动机” (有机械加工图),其技术优势如下:
①突破了活塞往复式内燃机循环作功的“进气→压缩→作功→排气”程式;单个燃烧室内“作功”不再被“压缩→排气”行程所间断;
②革除了活塞往复式内燃机的汽缸、活塞、连杆、曲轴机构,将往复式运动改成了旋转式运动;
③克服了以往的旋转式内燃机技术 (包括三角转子发动机)“变速运动”时混合气体“过浓”或“过稀”等系列缺欠;
④达到了活塞往复式内燃机和其它任何一种旋转式内燃机技术方案(包括燃气涡轮发动机)根本无法达到的技术性能。
以制造一台轿车用压燃分体式转子发动机为例:零部件不超过100个,体积小重量轻,其制造和使用的综合成本,均不超过其车用的活塞往复式内燃机的50%、70%,其扭矩是其车用的往复活塞式内燃机的3倍以上,车公里燃耗下降30%以上。可取代目前的往复活塞式内燃机。
专利种类: 发明
申请日: 2000/81/81
法律状况: 已授权
专利号: 00115930.5
技术报价: 800万
转让方式: 普通许可 均可面议
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