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 新生力量 




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  各位朋友们  大家好!7
我第一次来到这个论坛e
我也是一个特别有创意的人Fo
我对自行车也也很感兴趣O
希望大家能在这里众谈一下 '[LIb
©发明论坛 -- 发明爱好者的乐园!  f'Guv
自行车传速的各种原理4)
©发明论坛 -- 发明爱好者的乐园!  .|W,u=
我觉得一个创意并不是个人能完成的iF_LW
大家的智慧才是真正的智慧y`y
©发明论坛 -- 发明爱好者的乐园!  Ic
希望朋友们多谈一些 !!vP
©发明论坛 -- 发明爱好者的乐园!  GNl
谢谢大家gd|








发贴时间2009/06/17 01:50pm IP: 已设置保密[本文共279字节]  
 冬至的斜阳 




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  自行车传速的各种原理>:r2
=================)
不明白这是什么意思?]\Mv~@








发贴时间2009/06/20 07:28pm IP: 已设置保密[本文共89字节]  
 新生力量 




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  就是如何自行车能加速运动d1)h5"
发条效果怎么样?n}\1d|
我在网上看到有人发明出来了{








发贴时间2009/06/22 03:43pm IP: 已设置保密[本文共98字节]  
 mm818 




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  如果设计巧妙,发条是可以帮助加速或助力的,但这种助力也是你自己提前的出力,此设计可以考虑在玩具自行车上使用,对于普通的代步自行车来说,增加了重量,好像没有多大意义。t^








发贴时间2009/06/22 06:41pm IP: 已设置保密[本文共188字节]  
 新生力量 




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  1、如果提前出力的时候车子的后齿轮大的是省力齿轮的话开始会省力很多Q5
2、同时车子的齿轮带动后轮转动的时候,后轮也带动了这个发条开始聚集能量 K
3、当车子运动起来后 这时车子已经有了惯性  只要再给车子一点力(就是发条的力) 它就能继续向前运动oF\3
4、发条力的大小 是由齿轮转动的圈数决定的  3
5、所以车子后面的齿轮一定要设计成省力齿轮 这样就又不费力 又能聚集能量X,I9T








发贴时间2009/06/22 09:09pm IP: 已设置保密[本文共391字节]  
 mm818 




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  理论上讲齿轮大小与是不是省力都没有关系,变速自行车的轻便只是人的感觉,你感觉轻了,但你的行驶距离却短了,你可以考虑把刹车时的动能储存在发条里。s'!o3x








发贴时间2009/06/22 09:45pm IP: 已设置保密[本文共166字节]  
 新生力量 




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  您说的对啊  行使的距离短是了  v?^mc
我要的效果就是在这短距离里把发条的能量储存足 之后就可以释放能量了  ~1
变速的效果就是后面是大轮子 这样很轻便 开始行使的时候不要求车子走多远 只要能动就行  要的是储存能量的@e:
您觉得呢?\(








发贴时间2009/06/23 09:38am IP: 已设置保密[本文共266字节]  
 冬至的斜阳 




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  发条积聚其实就是你已经付出的能量,不会多出来。你可以考虑吧行驶过程中的势能通过发条回收,效果会出乎意料的。R2`V%|








发贴时间2009/06/24 02:14pm IP: 已设置保密[本文共130字节]  
 新生力量 




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  您说的对啊!2
©发明论坛 -- 发明爱好者的乐园!  Aw
车子行使起来以后 由于车子还是要继续登的 在登的过程中储存了能量 再释放出来 wgfDto








发贴时间2009/06/24 02:37pm IP: 已设置保密[本文共113字节]  

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